1. ئىچكى قىسىمغا كۈچلۈك چاڭ-توزان كونترول سىستېمىسى ئورنىتىلغان، چاڭ-توزاننى يۇقىرى دەرىجىدە يىغىدۇ سىغىمى، سۈپۈرۈش كەڭلىكى 1800 مىللىمېتىرغىچە.
2. ئۇ ئىلغار يۇقىرى ئىقتىدارلىق، ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدىغان ئۇسۇللارنى قوللىنىدۇ ھېچقانداق ئېقىپ كېتىش ۋە زىيانلىق گاز يوق باتارېيە.
3.Wخەلقئارادا ئىلغار تازىلاش ۋە تاشلاش تېخنىكىسى تېخنىكا، چاڭ-توزان ساندۇقىنىڭ نەزەرىيەۋى ئىشلىتىش نىسبىتى %100 كە يېتىشى مۇمكىن.
4. ئىشەنچلىك، يۇقىرى-qئىقتىدار قىسىملىرىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش چىقىمىs.
5. ئايرودروملار ئۈچۈن ئالاھىدە ئىشلىتىلىدىغان قاتتىق بالونلار، ياخشى چىدامچانلىق ۋە چىداملىقلىق.
6. ئىمپورت قىلىنغان ئېلېكتر كونترول سىستېمىسى، توكنىڭ ئېشىپ كېتىشى ۋە تۆۋەنلىشى-vئېگىلىشتىن قوغداش، ئېغىرلىق دەرىجىسى يۇقىرى بولغان رامكا، چوڭراق ئەخلەت ساندۇقى ھەجىم
| Iۋاقىت | بىرلىك | پارامېتىر |
| سۈپۈرۈش كەڭلىكى | mm | 1900±100 |
| ئىشلەش ئىقتىدارى | m²/h | 12000 |
| تاغقا چىقىش ئىقتىدارى | % | 35 |
| ئاساسلىق چوتكا ئۇزۇنلۇقى | mm | 700 |
| قۇۋۋەت مەنبەسى (گېللىق ئاسراشقا ئېھتىياجلىق بولمىغان باتارېيە) | 36V200A*6 | |
| ئۈزلۈكسىز ئىشلەش ۋاقتى | h | 6-8 |
| چاڭ-توزان ساندۇقىنىڭ ھەجىمى | L | 185 |
| سۇ باكىنىڭ ھەجىمى | L | 130 |
| يان چوتكىنىڭ دىئامېتىرى | mm | 500 |
| قوزغاتقۇچ كۈچى | W | 1500 |
| ئاساسلىق چوتكا ماتورى | W | 1100 |
| يان چوتكا ماتورى | W | 80*4 |
| شامالدۇرغۇچ ماتورى | W | 600 |
| چاڭ-توزان تىترەش ماتورى | W | 125 |
| بۇرۇلۇش رادىئۇسى | mm | 1200 |
| ئەڭ يۇقىرى ئىشلەش سۈرئىتى | كىلومېتىر/سائەت | 6 |
| ئەڭ يۇقىرى سەپەر سۈرئىتى | كىلومېتىر/سائەت | 8 |
| سۈزۈش رايونى | كۋادرات مېتىر | 6 |
| شىنا | mm | 300+350*2 |
| L*W*H (تەخمىنەنx.) | mm | 2100*1900*1850 |
| ئېغىرلىقى (تەخمىنەن)x.) | kg | 700 |